Salg af nye biler i Europa startede året med et lille fald

Automatisk oversættelse: Oprindeligt udgivet på finsk 24.2.2026, 10.00 GMT. Giv feedback her.

Ifølge ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) faldt salget af nye biler i det europæiske økonomiske område med 4 % i januar sammenlignet med samme periode året før, hvilket svarer til knap en million enheder. Markedet havde en let stigende tendens i hele andet halvår af 2025, som dermed blev brudt, i hvert fald midlertidigt. ACEA's statistikker inkluderer ud over landene i EU og EFTA også Storbritannien. I Norden var udviklingen i januar volatil, idet Sverige faldt med 18 %, Norge med hele 76 %, og Finland faldt med 5 %. Vi har tidligere kommenteret de finske tal i denne kommentar.

Det rullende 12-måneders salg af nye biler i Europa steg med godt 2 % i forhold til året før og lå på 13,2 millioner biler. Dette niveau er relativt tæt på det gennemsnitlige årlige salg på knap 14 millioner biler i de seneste 10 år.

Salg af nye biler har indirekte indflydelse på brugtbilsmarkedet og dækmarkedet

Salg af nye biler afspejles indirekte i Nokian Renkaats drift, da der især i områder med tydelige sæsonforskelle typisk købes nye vinterdæk sammen med en ny bil. Derudover påvirker salget af nye biler den bilpark, der er afgørende for hele eftermarkedet. Selskabet bør dog i genopbygningsfasen kunne opnå en bedre vækst end markedet, så vi mener ikke, at man kan drage direkte konklusioner om Nokian Renkaats udvikling ud fra markedsudviklingen. Samlet set udgjorde Norden og resten af Europa næsten 80 % af Nokian Renkaats omsætning i 2025.

Salg af nye biler i Europa har også indirekte indflydelse på brugtbilsmarkedet, da salg af nye biler typisk øger udbuddet af brugte biler og dermed understøtter brugtbilsmarkedet. Blandt de selskaber, vi følger, opererer Kamux og Wetteri på brugtbilsmarkedet. Kamux opererer i Finland, Sverige og Tyskland, mens Wetteri kun opererer i Finland. Wetteri sælger også nye biler i Finland.