contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


aspo-target-to-be-a-pure-compounder-in-2027-nordea

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Aspo operates in the transport and logistics industry. The company is run as a conglomerate with the vision of being an active player in the acquisition and development of companies, mainly in the growth markets of Eastern Europe. The industries in which the company has interests include, for example, the grocery retail, industry, and the IT sector. The headquarters are located in Helsinki.

Kasper interviewede Aspos CEO Rolf Jansson om Aspos Q4                    Inderes              Aspo Q4'25: Strateginen transformaatio etenee - Inderes    Aika: 16.02.2026 klo 14.27 Aspon Q4:n pääluvut olivat odotuksiamme heikommat. Aspon liikevaihto laski ja tulos jäi ennusteistamme, vaikka parani hieman vertailukaudesta. ESL:n osalta metsäteollisuuden kysyntä oli odotettua heikompaa. Ohjeistus...                             Emner: 00:00 Start  00:09 Udviklingen i Q4  00:36 Aspos år 2025  01:36 ESL Shipping  02:43 ESLs flåde  03:46 Telko  04:49 Mulig opsplitning  07:15 Guidance

Inderes              Aspo Oyj:n tilinpäätöstiedote 1.1.–31.12.2025: Merkittävä tulosparannus...    Aspo Oyj Tilinpäätöstiedote 16.2.2026 klo 9.00 Aspo Oyj:n tilinpäätöstiedote 1.1.–31.12.2025: Merkittävä tulosparannus haastavassa markkinassa vuonna 2025 Tämä on tiivistelmä Aspo Oyj:n tilinp...                                               Inderes              Aspon lyhyen aikavälin palkitsemisjärjestelmän osakepalkkiot - Inderes    Aspo Oyj Pörssitiedote 16.2.2026 klo 9.15 Aspon lyhyen aikavälin palkitsemisjärjestelmän osakepalkkiot Aspon hallitus on päättänyt, että 50 % toimitusjohtajan, johtoryhmän ja Aspon muiden avainhenkil...                                               Inderes              Aspo Oyj, Webcast, Q4'25 - Inderes    Time: 16.02.2026 klo 12.00 Language: en Language: en Sector: Service & Transports Activity: Webcast                                               Inderes              Robokommentti Aspon Q4-tuloksesta - Inderes    Aspon Q4-tulos jäi odotuksistamme, kun liikevaihto laski ja vertailukelpoinen EBITA alitti ennusteemme. ESL Shippingin heikko suoriutuminen painoi kokonaistulosta, kun spot-markkinat säilyivät vaisuina ja metsäteollisuuden kysyntä oli odotettua...                              Oktober–december 2025   Omsætningen for hele koncernen var 158,0 MEUR (159,8)   Omsætningen fra fortsættende aktiviteter faldt og udgjorde 119,3 MEUR (124,5)   Sammenlignelig EBITA for hele koncernen steg og udgjorde 8,9 MEUR (8,0), svarende til 5,7 % af omsætningen (5,0)   ESL Shipping 3,8 MEUR (4,3)   Telko 4,4 MEUR (3,9)   Ophørt aktivitet 2,0 MEUR (1,1)   Øvrige aktiviteter -1,2 MEUR (-1,2)     EBITA for hele koncernen var 16,2 MEUR (8,1). ESL Shippings EBITA var 13,3 MEUR (4,4), Telkos 4,0 MEUR (3,9) og den ophørte aktivitets 1,3 MEUR (1,1)   Sammenlignelig egenkapitalforrentning (ROE) for hele koncernen var 10,8 % (13,0)   Sammenligneligt resultat pr. aktie for hele koncernen var 0,06 euro (0,15)   Frit cashflow var 26,2 MEUR (-18,7)   Aspo meddelte i november 2025, at selskabet fortsætter sin strategiske vurdering, hvor de primære alternativer er et salg af ESL Shipping eller en eventuel delvis spaltning af Aspo.   M/S Kallio blev solgt til The Qrill Company AS i oktober 2025. Salgsprisen var cirka 18 millioner euro og salgsgevinsten 9,6 millioner euro. Salgsgevinsten er ikke inkluderet i den sammenlignelige EBITA.   Det internationale Science Based Targets initiative (SBTi) godkendte Aspos kortsigtede mål for emissionsreduktion i oktober 2025.    Forventninger til 2026 Aspo-koncernens sammenlignelige EBITA fra fortsættende aktiviteter forventes at stige i forhold til året før (29,4 millioner euro i 2025). Aspo-koncernens sammenlignelige EBITA fra fortsættende aktiviteter inkluderer ikke Leipurin-forretningen, som rapporteres som en ophørt aktivitet. Salget af Leipurin blev annonceret den 15. august 2025 og forventes gennemført i løbet af første kvartal 2026.  Bestyrelsen foreslår over for den ordinære generalforsamling, der afholdes den 17. april 2026, at der for regnskabsåret 2025 udbetales et udbytte på 0,25 euro pr. aktie, og at der ikke udbetales udbytte for egne aktier besiddet af Aspo Oyj. Det foreslåede udbytte udgør 49 % af Aspos sammenlignelige resultat pr. aktie i 2025. Udbyttet foreslås udbetalt i én rate. Udbyttet på 0,25 euro pr. aktie foreslås udbetalt til aktionærer, der er registreret i selskabets ejerbog ført af Euroclear Finland Oy på registreringsdatoen den 21. april 2026. Bestyrelsen foreslår, at udbetalingsdatoen for udbyttet bliver den 28. april 2026.

Kassus optaktskommentarer, når Aspo fremlægger sit Q4-resultat mandag den 16.2.  * Vi forventer, at Aspos Q4-resultat er vokset i forhold til sammenligningsperioden. Selvom industriens fortsat svage volumener stadig bremser et tydeligere opsving, får Aspos resultat i vores prognoser især støtte fra ESL Shippings forbedrede omkostningseffektivitet. Vi har dog forud for regnskabsdagen nedjusteret vores estimat for ESL’s resultatudvikling i slutningen af året en smule, hvilket førte til et meget moderat fald på omkring en procent i vores EBITA-prognose for 2025. Udover resultattallene er guidance for det påbegyndte år samt eventuelle yderligere oplysninger om adskillelsen af forretningsområderne af særlig interesse.                   Inderes              Aspo Q4’25 -ennakko: Odotuksissa kohtuullisen hyvä loppuvuosi - Inderes    Vaikka teollisuuden vaisuina säilyneet volyymit jarruttavat yhä selkeämpää piristymistä, saa Aspon tulos ennusteissamme tukea erityisesti ESL Shippingin parantuneesta kulutehokkuudesta.

Her er Kassus kommentarer til, at Telkos administrerende direktør Mikko Pasanen forlader sin stilling, og Aspos koncernchef Rolf Jansson varetager posten sideløbende med sin egen stilling.                    Inderes              Aspon konsernijohtaja ottaa vetovastuun Telkossa - Inderes    Järjestely on osa edessä siintävää liiketoimintojen eriyttämistä.

Hmm.. jeg tvivler lidt på dette: For det første er PANL-flådens samlede DWT 897.000 ton (lidt over) og ESL’s 116.000 ton. Det vil sige, at anskaffelsen af de ESL-skibe ville give ret lidt ekstra kapacitet (ESL’s skibe er nok for små til den slags). For det andet ved jeg det ikke, men jeg har forstået det sådan, at de miner ville kræve omfattende investeringer først. Det ville selvfølgelig også betyde behov for befragtning (der findes også egnet materiel til dette), men inden for hvilken tidshorisont ville tingene begynde at ske? Man kunne forestille sig, at planlægning og indkøb kunne tage 2-5 år? I løbet af den tid ville man kunne anskaffe egnet nyt materiel i forhold til projekternes behov. Og det lader til, at der også er COA (Contract of Affreightment) på de ESL-bulkere, hvilket betyder, at der allerede er behov for skibene, og det kan medføre omkostninger at frigøre dem. Jeg vil ikke helt afvise idéen, da man er nødt til at antage alt for mange ting. Og der findes også andre af den slags mindre isforstærkede MPP- eller general cargo-skibe… Hvad angår ESL, tror jeg, at der findes andre køberkandidater. Der kunne for eksempel findes et par interessenter i Holland. Og det er altså aktører, for hvem en fortsættelse af den nuværende drift ville falde naturligt. Så jeg tror ikke, det bliver solgt for en slik. Den der PANL vækker i hvert fald nysgerrighed om, hvad det drejer sig om..

Købsinteressen for ESL kan endda stige som følge af den “oranges” fikseringer. Jeg så i går, hvordan fragt- og “rare earth”-virksomheder (sjældne jordarter) med tilknytning til Grønland steg med tocifrede “hype-procenter”. Grønland-aftalen, som Trump har presset Europa til, dens tidsplan og vilkår er uklare, men sandsynligheden for, at vi vil se omfattende aktivitet i Grønland i de kommende år, er ret stor, især på grund af sjældne jordarter og Golden Dome. Flere amerikanske fragtfirmaer steg i går, som f.eks. Matson Inc en smule og Pangaea Logistics Solutions (PANL) mere, som har opereret i det Arktiske Ocean under arktiske forhold, og investorerne spekulerer tydeligvis i, at aktiviteten i området vil øge i fremtiden. Som følge af dette tankeeksperiment blev ESL Shipping et hak mere interessant for mig på få dage, da Aspos opsplitning nærmer sig mod slutningen af året, og et salg af ESL har været på tale. En køber af ESL ville på én gang få en flåde af fragtskibe i isklasse 1A (Ice Class 1A). Den sandsynlige opførelse af Golden Dome og Grønlands mulige bredere minedrift ville give amerikanske og måske også canadiske fragtfirmaer lange fragtkontrakter, hvilket ville kræve, at de nuværende arktiske flåder udvides betydeligt og muligvis i et hurtigt tempo. Da klimaforandringerne smelter isen på de arktiske ruter, såsom Polar Silk Road, ville opkøbet af en flåde som ESL’s være en hurtig og effektiv løsning til at øge fragtkapaciteten. Hvis jeg skal spekulere yderligere uansvarligt om en mulig køber, kunne det netop være Pangaea Logistics Solutions, som har opereret i Grønland, og som under optimale forhold (f.eks. en forhåndsaftale med Trump-administrationen) kunne betale en præmie på +20-50% i forhold til et normalt tørlast-fragtfirma (dry bulk) (typisk 5-12 x EBITA), da der er tale om eksisterende materiel egnet til arktiske områder. Den laveste salgspris for ESL kunne således blive et gennemsnitligt års EBITA på 23 millioner € x 10-12, altså 230-276 millioner € minus allokeret gæld (+ måske en præmie oveni, hvis der opstår konkurrence). Det er også muligt, at et konkurrerende fragtfirma kunne være interesseret i flåden, hvis Danmark/Grønland og USA hurtigt når til enighed, og Trumps plan for alvor begynder at skride frem. Behovet for skibe, der opererer i arktiske områder, vil sandsynligvis stige i de kommende år, så ESL behøver formentlig ikke at blive solgt med rabat. En bedrende økonomi og kraftigt øget arktisk fragttrafik kunne hæve multiplerne yderligere, især hvis cyklussen vender markant til det bedre. I et optimalt og efter min mening realistisk scenarie kunne salgsprisen for ESL være 12-15x en EBITA på 25 millioner €; dvs. en EV på 300-375 millioner € minus gæld. Strategisk kan ESL være et meget attraktivt opkøbsmål takket være den amerikanske administrations lange kontrakter, hvor en fragtmand, der har fået en sådan kontrakt, har en interesse i at sikre sig tilstrækkelig isklasse 1A-kapacitet med kort varsel. Jeg har fuld tillid til Aspos ledelse med hensyn til at opnå en optimal løsning for aktionærerne (salg af ESL eller opsplitning). Der er heller ingen hast med et salg, da situationen udvikler sig i den rigtige retning. Den uansvarlige spekulation slutter her.

Aspos administrerende direktør bliver også administrerende direktør for Telko. Det lyder som om, at en strategisk omstrukturering nærmer sig med hastige skridt.  Aspo meddelte i november 2025, at selskabet fortsætter med at vurdere selskabets strategiske muligheder, hvor de primære muligheder er en eventuel delvis spaltning af Aspo eller et salg af ESL Shipping. Der sker en ændring i Aspos ledelse som følge af, at det er aftalt med Telkos administrerende direktør Mikko Pasanen, at han forlader sin stilling. Aspos administrerende direktør Rolf Jansson er udnævnt til administrerende direktør for Telko fra den 23.1.2026. ”Under Mikko Pasanens ledelse er Telko i de seneste år vokset på de vestlige markeder både organisk og gennem opkøb. Jeg vil gerne takke Mikko for hans betydelige bidrag og ønske ham alt det bedste fremover. Vi vil i den nærmeste fremtid fortsat fokusere på især servicering af vores samarbejdspartnere, videreudvikling af Telkos investorfortælling og indtjeningsevne samt vurdering af integrationen af Telkos og Aspos funktioner. Telko har fremragende forudsætninger for at udvikle sig til et selvstændigt, vækstorienteret børsnoteret selskab,” siger Rolf Jansson, administrerende direktør for Aspo.  Ændring i Aspos ledelse - Inderes

Aspo

The Leipurin segment was divested in August 2025 and ESL Shipping could be sold this year. A Telko compounder strategy could then be the main equity story for Aspo in 2027. Execution of the ...

The Leipurin segment was divested in August 2025 and ESL Shipping could be sold this year. A Telko compounder strategy could then be the main equity story for Aspo in 2027. Execution of the value-creation strategy could be considered successful if ESL Shipping were to be sold at an EV/EBIT of 12x, and the remaining Telko segment were also traded at the same valuation multiples as Swedish compounder companies. Moreover, we do not rule out the possibility of an extraordinary dividend. Short-term risks associated with the value-creation strategy relate to a weak economic environment and low industrial interest for the ESL Shipping segment. Our estimates still point to a fair value range of EUR 6.7-8.2 per share, based on an equal weighting of our DCF, P/E and SOTP valuations. Note, however, that the SOTP valuation is highly sensitive to a possible divestment price for ESL Shipping.