contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Saab is active in the defense and aerospace industry and focuses on the development, manufacture and distribution of defense and security systems. The company's products include fighter aircraft, radar and surveillance systems. The operations are global with a primary presence in Europe, North America and Asia. Saab was founded in 1937 and is headquartered in Stockholm.

Det samme har jeg undret mig over i evigheder. På den anden side kan kursmålet være ét fedt. Men det springer stadig i øjnene. Især da der i dag kom en ny ATH på over 600 SEK. (Og se her, den fossile senior har lært at bruge AI )

Som ny følger af Inderes har jeg et par observationer vedrørende Saabs kursmål og den bredere diskussion om de europæiske forsvarsstrukturer. Kursmål 310 SEK – er dette realistisk? Saabs kurs har længe ligget et godt stykke over 500 SEK, og den opadgående tendens er fortsat. Andre analytikeres kursmål ligger mellem 500–690 SEK; Inderes’ 310 SEK skiller sig ud som usædvanligt lavt. Jeg forstår principperne bag konservativ modellering, men i dette tilfælde er forskellen til markedsprisen og andre analytikeres synspunkter så stor, at jeg ville være interesseret i at høre nærmere om, hvorfor netop dette niveau fortsat er velbegrundet. Et andet perspektiv relaterer sig til, hvordan diskussionen ofte drejer sig om F-35 og andre amerikanske systemer. Det er sandt, at F-35 er teknisk stærk og dermed et populært valg, men samtidig er Europa havnet i en situation, hvor dets luftforsvar og centrale systemer i høj grad er afhængige af USA. I den nuværende verdenssituation føles denne afhængighed ikke sund. Europa bør snarere opbygge sin egen forsvarsmæssige rygrad stykke for stykke for at styrke den strategiske autonomi. Dette er ikke en Saab mod F-35-konfrontation, men et bredere spørgsmål om, hvordan Europa sikrer sin egen handlekraft på lang sigt. Det er på ingen måde en nem opgave, men den seneste tids begivenheder og den skarpe, truende retorik fra USA over for deres allierede burde få de europæiske ledere til at gøre sig alvorlige overvejelser om emnet.

Markedet laver sit sædvanlige Dickens-træk: En reel begivenhed finder sted, hvorefter narrativet vokser hurtigere end de fundamentale forhold, indtil pris og virkelighed begynder at trække i hver sin retning. Saab afsluttede 2025 med en meget stærk ordreindgang i 4. kvartal, med et estimat på ca. ~85 mia. SEK baseret på den offentligt annoncerede indgang. Det er ikke et narrativ; det er kontraktsat efterspørgsel, som bør omsættes til flerårig produktionsbelastning og cash-generering, så en aktiekursreaktion er ikke irrationel. Siden lukningen den 30. december 2025 er aktierne steget ~11 % fra 537,6 SEK til 596,9 SEK (ved mandagens lukning), hvor den tidlige stigning i høj grad afspejler ordremomentummet fra årets udgang. Hvorvidt det nye prisniveau er rimeligt, er et særskilt spørgsmål, for markedet kan have ret i retningen, men stadig tage fejl af omfanget. Stemningen fik også et makroøkonomisk løft. I løbet af weekenden pågreb USA Venezuelas diktator Nicolás Maduro i en militæroperation i Caracas. FN’s kontor for menneskerettigheder kritiserede handlingen for at overtræde international lov og advarede om præcedens, og Kina fordømte den også. Begivenheder som disse har tendens til at ændre forsvarsoptikken fra “godt at have” til “nødvendigt at have” i et par handelssessioner, selv når den direkte effekt på indtjeningen er tæt på nul. Som vi antydede i et tidligere indlæg om prismekanismer, er begivenheder som denne meget svære at prissætte, så sandsynligheden er høj for, at en del af bevægelsen er mekanisk fejlprissat, selvom den forstærker sektorens bredere narrativ. Dette narrativ bliver også næret af andre igangværende geopolitiske brændpunkter. Den amerikanske politiske retorik omkring Grønland er eskaleret igen, hvilket har affødt kraftig modstand fra europæiske ledere. I Mellemøsten er våbenhvilen i Gaza stadig skrøbelig, og Reuters rapporterer, at Israel udvidede angrebene ind i Libanon den 5. januar. Læg dertil den russisk-ukrainske krig, som stadig raser, og man får en stabil efterspørgsel efter eksponering mod forsvarssektoren, selv når virksomhedsspecifikke fundamentale forhold ikke har ændret sig. Vi forventer, at prisfastsættelsen i sektoren vil forblive styret af stemning og præget af narrativer (dvs. irrationel) snarere end forankret i fakta og tal, så længe den geopolitiske temperatur forbliver høj.

Renato har skrevet kommentarer om Saabs nye franske kontrakt.  *Saab meddelte tirsdag den 30. december 2025, at de har underskrevet en aftale med det franske agentur for forsvarsanskaffelser (DGA) om to GlobalEye-fly til luftovervågning og ledelse. Ordreværdien er ca. 12,3 BSEK, og leverancerne er planlagt til årene 2029-32. Ordren styrker Saabs position på det europæiske forsvarsmarked, men på grund af den lange leveringsplan for

Rigtig gode pointer. Lad os kigge nærmere på dem. Det er en god diskussion! Politisk retorik er ikke i sig selv en trusselsvektor, der rationelt ville drive Canada til at genruste mod USA. Ottawa og Washington kan have et kompliceret forhold, men en bilateral militær konflikt er ikke en realistisk planlægningsantagelse i noget seriøst styrkedesign. Canada er vel nok den stærkeste allierede, USA har, både på denne side af Atlanten og på deres. Canada har råd til at diversificere platforme, men beslutningsgrundlaget ville være suverænitet, industriel deltagelse, omkostninger eller risikostyring i udbuddet, ikke en overbevisning om, at USA er ”for truende”. I det lys er tilføjelsen af Gripen, blot for at drive en flåde med to forskellige multirolle-platforme, ikke et stærkt argument. Man ville vælge at betale ”effektivitetsomkostningen” ved en blandet flåde, hvilket betyder duplikeret træning og vedligeholdelsesøkosystemer samt et højere løbende behov for mandskab, samtidig med at man introducerer en platform, der efter sigende scorede væsentligt lavere end F-35 på Canadas vurderede kapacitetskriterier i evalueringen fra 2021.

At binde sig til én flytype kan være den billigste løsning, men samtidig også den mest risikable løsning. Én flytype er heller ikke den bedste løsning til alle formål, men derimod et kompromis. Målt på BNP er Canada verdens tiendestørste økonomi. Befolkningstallet og BNP er f.eks. 7-8 gange højere end i Finland. Hvis Canada oplever USA’s uvenlige og aggressive retorik som en trussel, kan det meget vel være berettiget at investere i en flytype, der er (delvist) uafhængig af USA. Det koster mere, men Canada har råd til det, hvis de vil.

At drive to jagerfly-platforme som F-35 og Gripen er sjældent noget, en nation “bare kan vælge”, selvom beslutningen er politisk. Omkostningsproblemet er strukturelt, fordi man binder sig til to parallelle økosystemer til træning, simulatorer, vedligeholdelsesspecialer, reservedele, testudstyr, dokumentation, sikkerhedsakkreditering og opgradering. Disse faste omkostninger (overhead) lader sig ikke nemt skalere ned. En canadisk analyse af en blandet flåde illustrerer konsekvensen (kilde: https://thehub.ca/wp-content/uploads/2025/03/06-05-Mixed-Fleet-En-final.pdf): En enkelt flåde opfyldte de forventede forpligtelser med 65 fly og 90 piloter, mens en sammenlignelig blandet flåde krævede 82 fly og 112 piloter, eller +26 % fly og +24 % piloter for en tilsvarende ydelse. For en nation med en lille flåde er denne byrde af faste omkostninger dominerende. Finland er et tydeligt eksempel på “lille” skala med 61 Hornets opført i tjeneste på det finske forsvars tekniske specifikationsside. I en lille flåde skaber en opdeling på to flytyper en “effektivitetsafgift”, hvilket betyder, at man har brug for flere fly og flere folk til at levere det samme antal kampklare fly, fordi man kører to separate trænings- og vedligeholdelsesstrukturer. En blandet flåde kan stadig være strategisk rationel for en stor nation med tilstrækkelig skala til at opretholde begge strukturer, især hvis der er et strategisk behov for en bevidst rolleopdeling. Men for små nationer er jagerflyflåder med flere platforme normalt mulige, men sjældent optimale, og næsten altid dyrere over tid. Det, jeg siger her, har ikke så meget at gøre med, om de to platforme supplerer hinanden eller ej, men for at det skulle være den absolutte sandhed, skulle de økonomiske forhold være sunde. Det er også muligt, at vi undervurderer det politiske aspekt og landets strategiske behov her. Tiden vil vise det.

Saab

On 14 November 2025 Saab received two orders from Airbus Defence and Space for the Arexis Electronic Warfare (EW) sensor suite to equip German Eurofighters. The condition for authority approval...

<div class="abstract">On 14 November 2025 Saab received two orders from Airbus Defence and Space for the Arexis Electronic Warfare (EW) sensor suite to equip German Eurofighters. The condition for authority approval has now been fulfilled for the second order which includes AI technology by both Saab and its strategic partner Helsing. As a result, Saab has booked approximately EUR 258 million as order intake in Q4 2025.</div>Press release 14 November 2025: <a href="https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-receives-orders-for-arexis-system-for-german-eurofighter">https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-receives-orders-for-arexis-system-for-german-eurofighter</a>ContactSaab Press Centre +46 (0)734 180 018 presscentre@saabgroup.com&nbsp;Saab is a leading defence and security company with an enduring mission, to help nations keep their people and society safe. Empowered by its 27,000 talented people, Saab constantly pushes the boundaries of technology to create a safer and more sustainable world. Saab designs, manufactures and maintains advanced systems in aeronautics, weapons, command and control, sensors and underwater systems. Saab is headquartered in Sweden. It has major operations all over the world and is part of the domestic defence capability of several nations.<div></div>