contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


lamors-financial-calendar-and-annual-general-meeting-in-2026

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Lamor is an industrial technology company. The company develops products and related services in the field of recycling. The company's specialist expertise is found in the development of systems used in waste management and water treatment. In addition to its main business, consulting and installation services are offered. Customers are found in various sectors with the greatest focus on waste management.

Huhhuh. I praksis betyder det, at yderligere investeringer er obligatoriske, hvis finansiering kan findes et sted. Usikkerheden omkring finansieringen er sandsynligvis grunden til, at der ikke er truffet investeringsbeslutninger. Dette ser ikke godt ud, da den tidligere anvendte rentesats på 10 % i denne tråd ikke længere er tilstrækkelig for dette selskab. Men det er også ret vildt, at en virksomhed til en værdi af €30 mio. investerer €60-70 mio., og her forsøger små og enkle (jeg taler kun for mig selv!) investorer at finde ud af fornuften i den investering. Enten tilbageholder Lamor information, eller også har de ingen anelse om projektets rentabilitet. Jeg er ikke sikker på, hvilken mulighed der er den største ondskab.

Mange tak for præciseringen. Hvis én linje ville koste 5-10 millioner…så hold da op…ville man nærme sig 90-100 millioner. Det er meget.

Jo, den investering er med henblik på at færdiggøre den første linje. Sådan har jeg i hvert fald forstået det ud fra selskabets kommunikation, og hvorfor skulle selskabet kommunikere tal, som der endnu ikke er forpligtet sig til, for eksempel med en investeringsbeslutning. Selvfølgelig indeholder den investering meget, som ikke er nødvendigt, hvis driften eventuelt skal skaleres op med yderligere reaktorer. For eksempel er bygningen, rørføringerne, tankene, udearealet og destillationskolonnen sådanne elementer, som ikke kræver mange, om overhovedet nogen, investeringer, selvom driften blev udvidet.

Her er lidt spekulation, da der ikke er fakta. Da jeg i sin tid overvejede Lamor og derefter Kilpilahtis andel, tænkte jeg, at råmaterialet er meget billigt. Plastaffald, som transporteres 20-30 km ad motorvejen til Kilpilahti… så vidt jeg forstår, til et nærliggende genbrugsanlæg, hvorfra det derefter overføres til Lamor. Det anlæg er omkring 500m fra Lamor. Derfor kan fortjenstmargenen være rigtig god. Det ville være et sandt mirakel, hvis selskabet meddeler en samlet investering på 60-70 mio. og det ikke inkluderer alle fire linjer. Alligevel er f.eks. renteudgifterne i de ovenstående meddelelser helt forfærdelige i de kommende år i forhold til forretningen. Derfor har jeg i mine tidligere meddelelser undret mig over, hvorfor forretningen ikke kører i kerneforretningen. Hvis det ikke kører ordentligt i 2026, er det en dårlig sag for hele selskabets fremtid. Dette betyder en omsætning på over 10 millioner. Her er denne spekulation, dels fakta, dels overvejelser.

Jeg så den video. Så hvis en enkelt linje genererer omkring 10 millioner euro i omsætning om året (ved fuld kapacitet), og skalering til fire linjer koster en samlet investering på 60-70 millioner euro, så er det ikke en god investering ifølge nogen form for matematik. Jeg kan ikke sige, hvad driftsmarginen kunne være, men i den kemiske industri er den omkring 5-6% af omsætningen, i anden procesindustri måske omkring 10%. Kunne marginen være højere i en miljøvenlig cirkulær økonomi? Ville Shell betale en særlig god margin for den øko-olie, som deres grønne kunder higer efter? Betaler staten nogen form for støtte? Hvis vi antager en eventyrlig margin på 20% i beregningen, ville fabrikken ved fuld kapacitet, efter at alle udfordringer (som altid opstår i en ny forretning) er overvundet om et par år, generere knap 15 millioner euro i driftsmargin om året. Lamor betaler sandsynligvis relativt meget for fremmedkapital, for nemheds skyld beregner vi med 10%, altså omkring 6 millioner euro om året. Så hvis omsætningen er 40 millioner euro ved fuld kapacitet, marginen 8 millioner euro, trækkes 6 millioner euro fra i finansieringsomkostninger og selvfølgelig afskrivninger. Man ville være i minus i ret lang tid, men på den anden side ville der dog komme cash flow. Nå, resultatet af den lange snak. Processen burde fungere uden problemer, marginen burde helst være højere end estimeret her; hvis den kun er 10%, ser det håbløst ud. På den anden side, hvis den er større, så kan alt jo være godt. Nu sælges alt til Shell, er det muligt at sælge dette til en rimelig pris andre steder, hvis kvaliteten ikke er på det niveau, de forventer? Lad os håbe, at folkene fra Porvoo lykkes, jeg vil selv følge dette, men medmindre kerneforretningen viser tegn på bedring, er der efter min mening ingen grund til at skynde sig at købe.

Er det blevet klart for andre, om Lamors vurdering af Kilpilahti-investeringen (€60-70 mio.) betyder hele anlægget med fire linjer eller kun denne første fase? Jeg antager, at det må være alle fire faser, ellers er det en fuldstændig katastrofe. Det er dog lidt mærkeligt på den ene side at give et omkostningsestimat for hele anlægget, men på den anden side at understrege, at der ikke er truffet beslutninger om yderligere investeringer. Dette er en fortsættelse af Lamors i forvejen uklare kommunikation. Der tør eller ønsker man ikke at give nogen marginprognoser, så der er ingen anelse om rentabiliteten. Noget kan man selvfølgelig udlede af omsætningsprognoserne: €35-45 mio. for fire linjer og 1/4 af det for den første, når den engang er startet op. Uanset hvad marginerne er, vil rentabiliteten være (længe) elendig, når man tager højde for sandsynligvis €10 mio. i renteomkostninger/år! Det var positivt at høre andre Lamor-folk på videoen – de gav indtryk af, at de vidste, hvad de lavede, mens det ikke var tilfældet med direktøren. Jeg må dog kommentere på den ”laboratoriedel”, for den gav netop det indtryk, at hele anlægget indtil videre er et laboratorium: der testes, man ser, hvad der kommer ud af røret, man taler med Shell om, hvorvidt det begynder at opfylde kravene eller ej osv. Tilsyneladende er hele teknologipakken først nu i reel drift, ellers forstår jeg ikke så usikker tale om slutproduktet?

Interessant! Kunne nogen opsummere det som tekst? Er der en AI på vagt?

Lamor

Lamor Corporation Plc | Stock Exchange Release | October 30, 2025 at 08:45:00 EETLamor’s financial calendar and Annual General Meeting in 2026In 2026, Lamor will publish financial reports as...

<div class="mfn-header mfn-header-finland"><p>Lamor Corporation Plc | Stock Exchange Release | October 30, 2025 at 08:45:00 EET</p></div><div class="mfn-body"><p><strong>Lamor’s financial calendar and Annual General Meeting in 2026</strong></p><p>In 2026, Lamor will publish financial reports as follows:</p><ul><li>Financial statements release for the year 2025 on 26 February 2026</li><li>Interim report January−March 2025: on 30 April 2026</li><li>Half-year report January−June 2025 on 28 July 2026</li><li>Interim report January−September 2025 on 29 October 2026</li></ul><p>The Annual Report 2025 (including the company overview, Board of Directors’ Report and the Financial statements, the Corporate Governance statement, the Remuneration report) is will be published on Lamor’s website on 30 March 2026, the latest.</p><p>The Annual General Meeting is tentatively scheduled to be held on 20 April 2026. The meeting will be convened later by Lamor’s Board of Directors.</p></div><div class="mfn-footer mfn-contacts mfn-3a377938ff81"><p><strong class="mfn-heading-1">Further enquiries</strong><br><br>Tapio Pesola, Director, Investor Relations, Communications and Strategy, Lamor Corporation Plc,<br>+358 44&nbsp;373 4693, <a rel="noopener" href="mailto:tapio.pesola@lamor.com">tapio.pesola@lamor.com</a></p></div>