Automatisk oversættelse: Oprindeligt udgivet på finsk 8.7.2026, 04.30 GMT. Giv feedback her.

Finnairs trafiksrapport for juni måned var samlet set bedre end forventet takket være volumenudviklingen og især enhedsindtægterne. Dette skaber ifølge vores vurdering et let pres opad på vores kortsigtede omsætningsestimater. For resultatestimaterne er det samlede billede dog mere neutralt, da belægningsgraden var lavere end forventet, og derudover skygger konflikten i Mellemøsten og de medfølgende risici for både efterspørgsel og brændstofpriser stadig for resultatforventningerne. Finnair offentliggør sin Q2-rapport onsdag den 22. juli.

Finnairs månedlige trafikdata (06/2024–06/2026)

Kilde: Inderes. ¹PLF = belægningsgrad, ²LTM gns. = gennemsnit for de seneste 12 måneder.

Passagertrafikken voksede bredt

I juni steg Finnairs passagertal for egen drift med godt 9 % og den solgte volumen med cirka 8 % år-til-år, samtidig med at den samlede kapacitet voksede med cirka 5 %. Tallene for sammenligningsperioden var påvirket af selskabets strejke sidste år. I forhold til maj forbedredes tallene også, men på grund af forretningens sæsonprægede karakter er dette efter vores mening en normal forventning.

For Asiens vedkommende levede tallene ikke op til forventningerne, da væksten i passagertal, solgt volumen og kapacitet var lavere end forventet. Den seneste udvikling i Asien er blevet understøttet af den reducerede markedskapacitet som følge af konflikten i Mellemøsten, men tallene for juni indikerer, at udbuds- og efterspørgselssituationen for trafikken i Asien er blevet mere afbalanceret i slutningen af Q3 i forhold til tidligere måneder.

I den anden langdistance-region, Nordamerika, var udviklingen derimod bedre end forventet, da passagertallene og den solgte volumen oversteg vores estimater markant. I Europa var udviklingen derimod cirka i overensstemmelse med vores forventninger, da udviklingen i passagertallene og den solgte volumen var meget på linje med vores estimater. Det samlede billede var omtrent det samme for indenrigstrafikken, som ret godt svarede til vores forventninger. I Mellemøsten var volumenerne som forventet på nul, da Finnair indstillede flyvningerne til regionen i slutningen af februar på grund af den forværrede sikkerhedssituation.

Belægningsgraden var lavere end vores estimat i juni

Finnairs belægningsgrad, som er afgørende for selskabets kortsigtede resultatdannelse, landede i juni på 84 %, hvilket var under vores estimat, selvom den steg markant fra sammenligningsperioden. I Asien (~ 84 %) var belægningsgraden god og cirka på det niveau, vi havde estimeret. I Europa steg belægningsgraden til cirka 84 %, hvilket dog var tydeligt under vores estimat. Samtidig landede belægningsgraden i Nordamerika på knap 85 %, hvilket oversteg vores forventninger. Den indenlandske (~ 70 %) belægningsgrad steg markant og cirka i overensstemmelse med vores forventninger. For Mellemøstens vedkommende blev belægningsgraden naturligvis ikke rapporteret, da kapaciteten faldt til nul.

Også god udvikling inden for fragt

I juni bestod Finnairs fragtkapacitet udelukkende af fragtkapacitet i lastrummene på passagerfly, i overensstemmelse med den normale driftsmodel. Fragtmængden voksede markant i rapporteringsperioden og steg med næsten 16 % år-til-år. Efter vores opfattelse kan efterspørgslen efter fragt i Asien i det mindste delvist være blevet understøttet af den tilbagegang i markedskapaciteten, der er forårsaget af krigen i Mellemøsten, og de dermed forbundne forstyrrelser i logistikstrømmene. For fragt har årets andet kvartal været mere positivt end forventet, hvilket efter vores vurdering også har understøttet Finnairs enhedsindtægter.

Enhedsindtægterne voksede markant år-til-år

Finnairs enhedsindtægter voksede i juni med cirka 10 % år-til-år, understøttet af en forbedret belægningsgrad og højere billetpriser. Den positive udvikling forklares delvist af den stærkere udvikling i Asien-trafikken, som ifølge vores vurdering er blevet påvirket af den forværrede situation i Mellemøsten. Baseret på de rapporterede enhedsindtægter og kapacitet estimerer vi, at Finnairs omsætning i juni var cirka 331 MEUR. Dette svarer til en vækst på cirka 16 % år-til-år og oversteg tydeligt vores forventninger.

Det samlede billede af rapporten var todelt

Samlet set oversteg Finnairs trafikrapport for juni vores forventninger en smule med hensyn til passagertal og solgt volumen. Samtidig oversteg de tilbudte personkilometer vores forventninger, mens belægningsgraden var lavere end vores estimater. Rapporten tegner således et todelt billede, og ifølge vores vurdering skaber den i nogen grad et opadgående pres på vores omsætningsestimater, mens ændringspresset på resultatestimaterne ifølge vores foreløbige vurdering forbliver mildere.