Automatisk oversættelse: Oprindeligt udgivet på finsk 20.10.2026, 04.44 GMT. Giv feedback her.

Lufthavnene i Gibraltar og London Heathrow offentliggjorde for nylig deres trafiktal for september, hvilket betyder, at udviklingen for hele Q3 nu er kendt. Antallet af passagerer faldt i juli-september i begge lufthavne, og antallet af flypassagerer, der ankom til Gibraltar, faldt med 8 % i forhold til sammenligningsperioden. Gibraltars svage udvikling i sommeren og det tidlige efterår udlignede væksten fra foråret, og i januar-september lå antallet af ankomne flypassagerer 2 % under sammenligningsperioden. 

Faldet i passagertallet i Gibraltar fortsatte i september

Månedligt antal flypassagerer til Gibraltar (stk.)

Ifølge statistiklufthavnen i Gibraltar faldt antallet af flypassagerer, der ankom i juli-september, med 8 % år-til-år til knap 62,1 tusind. Passagertallet faldt med 9 % i juli, 9 % i august og 7 % i september, og hele Q3 fortsatte dermed faldet, der startede i juni efter forårets vækst på 5-16 %. Passagertallet i september var det laveste siden 2021, og i januar-september lå antallet af ankomne flypassagerer 2 % under sammenligningsperioden. Gibraltars passagertal er ikke kommet sig til niveauet før coronapandemien blandt andet på grund af Brexit, da lufthavnens samlede passagertal (ankomne og afrejste passagerer) i januar-september stadig lå 15 % under den tilsvarende periode i 2019.

Antallet af ankomne flypassagerer er en særligt central indikator for Sunborn International, da det korrelerer stærkt med hotelovernatningerne i området og omsætningen på yacht-hotellet i Gibraltar. Antallet af ankomne flypassagerer forudsiger udviklingen i områdets hotelvirksomhed bedre end det samlede passagertal, da mange af de passagerer, der krydser grænsen ad landevejen, ikke overnatter i Gibraltar.

For så vidt angår udsigterne for hotelovernatninger i Gibraltar, er den mest centrale faktor fortsat aftalen mellem EU og Storbritannien vedrørende Gibraltar, som ifølge Gibraltars regering har været anvendt midlertidigt siden den 15. juli. Q3 var således det første kvartal, hvor aftalen blev anvendt i næsten hele perioden, men antallet af flypassagerer faldt alligevel i hver eneste måned. Ifølge Gibraltar Chronicle forhandler Gibraltars regering med flere flyselskaber om nye ruter til centrale europæiske destinationer, men indtil videre har Gibraltar udelukkende flyforbindelser til Storbritannien. Vi ser aftalen åbne et marked for flypassagerer for Gibraltar, der er klart bredere end det nuværende, men vi vurderer, at dens effekter på hotelovernatninger først vil vise sig med tidsforskydning, når de nye ruter igangsættes. I de kommende måneder er antallet af flypassagerer til Gibraltar derfor fortsat baseret på ruterne til Storbritannien.

Heathrow's passagertal faldt, trukket ned af ruterne til Mellemøsten

Passagertallet i lufthavnen London Heathrow

Passagertallet i lufthavnen London Heathrow faldt i juli-september med 2 % til cirka 22,9 millioner passagerer. Passagertallet faldt med 1,5 % i juli, 2 % i august og 2 % i september, og Heathrow's passagertal er blevet lavere end i sammenligningsperioden i hver eneste måned siden april. I januar-september lå passagertallet knap et procent under sammenligningsperioden. Ifølge Heathrow faldt passagertallet på ruterne til Mellemøsten med 20 % i september og med 23 % i januar-september i forhold til året før, mens passagertallet på ruterne i Asien og Stillehavsområdet steg med 3 % i september. I modsætning til lufthavnen i Gibraltar har passagerstrømmen i lufthavnen Heathrow imidlertid udviklet sig væsentligt mere stabilt, og i januar-september oversteg passagertallet niveauet for den tilsvarende periode i 2019 med 3 %. Vi bemærker dog, at statistikken ikke er lige så relevant for yacht-hotellet i London som for Gibraltar, da statistikken afspejler antallet af både ankomne og afrejste passagerer. Derudover er Sunborn Internationals andel af den lokale hotelkapacitet i London væsentligt mindre end i Gibraltar.

Udsigterne for hotelovernatninger i London overskygges efter vores opfattelse stadig af Iran-konfliktens indvirkning på langdistance- og oversøisk turisme, og Heathrow nævner Mellemøsten-konflikten som en faktor, der trak septembertrafikken ned. VisitBritain nedjusterede i slutningen af august sin prognose for 2026 og venter nu, at antallet af rejser til Storbritannien vil stige med 2 % til 44,2 millioner, mens prognosen i januar var 45,5 millioner rejser. Ifølge VisitBritain vil antallet af rejser fra langdistance- og oversøiske markeder falde med 3 % i år, og Iran-konfliktens udgør prognosens væsentligste risiko. På længere sigt kan hotellefterspørgslen i London også blive påvirket af en overnatningsskat, da den britiske regering i september bekræftede, at den vil give borgmestre ret til at opkræve en skat knyttet til prisen på overnatning. Niveauet eller tidsplanen for skatten i London er endnu ikke fastlagt, og regeringen venter, at borgmestrene fremlægger deres planer inden udgangen af begyndelsen af 2028.

Q3 var svagt for Gibraltar, finansieringsløsninger fortsat i centrum for investeringscasen

Samlet set udviklede passagertallet for Sunborn Internationals centrale markedsområder sig svagt i Q3, og Gibraltars fald, der varede i et helt kvartal, er ugunstigt for yacht-hotellet. Grænseaftalen er på længere sigt et opmuntrende skridt i retning af at realisere Gibraltars turismepotentiale, da yacht-hotellet efter vores opfattelse er for stort i forhold til områdets nuværende kundestrømme.

I investeringscasen for Sunborn International er finansieringsløsninger fortsat i centrum. Datterselskabet i Gibraltar refansancerede i maj sin forfalden obligation på 58 MEUR, hvilket eliminerede den akutte likviditetsrisiko, og løbetiden på det britiske datterselskabs obligation blev i januar forlænget til februar 2027. Koncernens netto rentebærende gæld var imidlertid 82 MEUR ved udgangen af H1, hvilket begrænser selskabets evne til at fremme nye yacht-hotellprojekter i London og Vancouver. Derfor er et delvist salg af yacht-hotellet i Gibraltar eller væsentlig ny kapital efter vores opfattelse en forudsætning for, at vækststrategien kan skride frem.